Металлическим катализатором называется специальный элемент в выхлопной системе автомобиля, предназначенный для очищения автовыхлопа от вредных веществ. А металлическим; его называют из-за внутреннего содержания - блоки (соты) данной детали выполнены как раз из металла.

На металлические соты такого нейтрализатора, находящиеся в корпусе из нержавеющей стали, напыляется драгоценное покрытие - из золота, родия, палладия или платины.

Сравнение металлических и керамических катализаторов

По функциональности керамические и металлические катализаторы практически идентичны. Однако металлические гораздо лучше выдерживают негативное механическое воздействие - различные удары (например, о бордюр). И именно из-за этого обстоятельства каталитические преобразователи на базе металла стоят дороже керамических. При этом служат они в разы дольше.

Так, например, металлический катализатор устойчив к проблемам с системой зажигания авто. Даже если из-за регулярных неудавшихся пусков в выпускном тракте машины станет копиться несгоревший бензин, металлические соты не взорвутся и не рассыплются подобно керамическим, а устоят.

Однако любой катализатор, из чего бы он ни был выполнен, не выдержит некачественного бензина с высоким содержанием тетраэтилсвинца и выйдет из строя. А починке ни керамический, ни металлический преобразователи не подлежат. Необходимо будет деталь менять.

Для того же, чтобы преобразователь с металлическими сотами работал как можно дольше, необходимо соблюдать следующие несложные правила безопасного отведения выхлопных газов:

1. Деталь катализатора надо располагать как можно ближе к мотору (это сохранит нужную выхлопную температуру).
2. Однако образующуюся температуру следует ограничивать, поскольку при топливном дожиге станет выделяться дополнительное тепло.

Вообще, конструкция металлического нейтрализатора отличается термической прочностью. В ней также отсутствуют вредоносные резонаторы. Поэтому, несмотря на небольшие конструкционные габариты, устройство обладает вполне достаточной активной площадью.

Утилизация, переработка металлических автокатализаторов

Вышедший из строя металлический автомобильный катализатор подлежит немедленной замене. Но как распознать, что деталь износилась со временем или в результате неправильной эксплуатации?

О поломке «расскажут» следующие признаки:

• мотор транспортного средства заводится чересчур долго, его регулярно нужно «прогонять» стартером;
• существенно увеличился топливный расход;
• спонтанно пропадает на больших оборотах тяга;
• стрелка тахометра не преодолевает отметку в 4000, а значит на лицо пропадание оборотов.

Хотите проверить каталитический преобразователь вашего автомобиля самостоятельно? Есть простейший способ. Заведите машину и вдавите в пол педаль газа. Если набор оборотов происходит медленно, с катализатором проблема.

Когда же перестает функционировать выхлопная система, автомобиль попросту глохнет ;беспричинно. И на его приборной панели то и дело появляются предупреждения о неисправности, поскольку работа выхлопного устройства контролируется лямбда-зондом.